Tरन्समिशन गियरहरू सवारी साधनको ट्रान्समिसन प्रणालीको एक आवश्यक भाग हुन्, जुन इन्जिनबाट पाङ्ग्राहरूमा विभिन्न गति र टर्कहरूमा शक्ति स्थानान्तरण गर्न जिम्मेवार हुन्छन्। सवारी साधनहरूमा पाइने मुख्य प्रकारका ट्रान्समिसन गियरहरू यहाँ छन्:

म्यानुअल ट्रान्समिसन गियरहरू: म्यानुअल ट्रान्समिसनमा, चालकले गियर सिफ्टर र क्लच प्रयोग गरेर म्यानुअल रूपमा गियरहरू चयन गर्दछ। म्यानुअल ट्रान्समिसनमा मुख्य गियरहरू समावेश छन्:

पहिलो गियर (कम गियर): रोकिएको ठाउँबाट गाडी सुरु गर्न अधिकतम टर्क प्रदान गर्दछ।

दोस्रो गियर: मध्यम गति र प्रवेगको लागि प्रयोग गरिन्छ।

तेस्रो गियर: मध्यम गतिमा यात्रा गर्न प्रयोग गरिन्छ।

चौथो गियर (ओभरड्राइभ): उच्च-गतिको क्रूजिङको लागि प्रयोग गरिन्छ, जहाँ इन्जिनको गति गाडीको गति भन्दा कम हुन्छ।

पाँचौं गियर (ओभरड्राइभ): केही म्यानुअल ट्रान्समिसनहरूमा अझ उच्च गतिको क्रूजिङको लागि पाँचौं गियर हुन्छ।

स्वचालित ट्रान्समिसन गियरहरू: स्वचालित प्रसारणमा, प्रसारण प्रणालीले सवारी साधनको गति, इन्जिन लोड र अन्य कारकहरूको आधारमा स्वचालित रूपमा गियरहरू चयन गर्दछ। स्वचालित प्रसारणमा मुख्य गियरहरू समावेश छन्:

पार्क (P): गाडी चल्नबाट रोक्नको लागि ट्रान्समिशन लक गर्छ।

उल्टो (R): गाडीलाई पछाडि सार्न अनुमति दिन गियरहरू संलग्न गर्दछ।

तटस्थ (N): गियरहरू विच्छेद गर्दछ, जसले गर्दा इन्जिन पाङ्ग्राहरू नचलाईकन चल्न सक्छ।

ड्राइभ (D): अगाडि बढ्नको लागि गियरहरू संलग्न गर्दछ। केही स्वचालित प्रसारणहरूमा फरक गतिको लागि अतिरिक्त गियरहरू पनि हुन्छन्।

निरन्तर परिवर्तनशील प्रसारण (CVT): CVT ले असीमित संख्यामा गियर अनुपात प्रदान गर्न पुली र बेल्टहरूको प्रणाली प्रयोग गर्दछ, अलग गियरहरूको सट्टा। यसले सहज गतिवृद्धि र सुधारिएको इन्धन दक्षताको लागि अनुमति दिन्छ।

डुअल-क्लच ट्रान्समिसन (DCT): DCT ले म्यानुअल ट्रान्समिसनको दक्षतालाई स्वचालित ट्रान्समिसनको सुविधासँग जोड्दछ। यसले बिजोर र बिजोर गियरहरूको लागि दुई अलग क्लचहरू प्रयोग गर्दछ, जसले गर्दा द्रुत र सहज गियर परिवर्तनहरू गर्न सकिन्छ।

सवारी साधनको गति र टर्क नियन्त्रण गर्न ट्रान्समिसन गियरहरू महत्त्वपूर्ण हुन्छन्, र प्रयोग गरिने ट्रान्समिसन गियर प्रणालीको प्रकारले सवारी साधनको कार्यसम्पादन, इन्धन दक्षता र ड्राइभिङ अनुभवमा उल्लेखनीय प्रभाव पार्न सक्छ।