Tरशनल गियरहरू सवारीसाधनका प्रसारण प्रणालीको अत्यावश्यक अंश हुन्, ईन्जिनबाट पा the ्गहरू र सचेतहरूमा पा wheel ्ग्राहरूमा पा wheel ्ग्राबाट पा wheel ्ग्राबाट पा wheel ्ग्राबाट पारित गर्न जिम्मेवार छन्। यहाँ गाडीहरूमा फेला परेका रक्तक्षेपण गेडाहरू छन्:

म्यानुअल प्रसारण गियरहरू: म्यानुअल प्रसारणमा, ड्राइभरले म्यानुअलता भनेको गियर शिफ्टर र क्लच प्रयोग गरेर गियरहरू चयन गर्दछ। म्यानुअल प्रसारणमा मुख्य गियरहरू:

पहिलो गियर (कम गियर): एक स्ट्याटिलबाट गाडी सुरू गर्नका लागि अधिकतम टोक़ प्रदान गर्दछ।

दोस्रो गियर: मध्यम गति र त्वरणको लागि प्रयोग गरियो।

तेस्रो गियर: मध्यम गतिमा क्रुद्धको लागि प्रयोग गरियो।

चौथो गियर (ओभरड्रभ): उच्च-स्पीड फ्राइजको लागि प्रयोग गरिएको, जहाँ ईन्जिन गति गाडीको गति भन्दा कम छ।

पाँचौं गियर (ओभरड्रभ): केहि म्यानुअल प्रसारणहरूको लागि पनि उच्च गतिको यात्राको लागि पाँचौं गियर हुन्छ।

स्वचालित प्रसारण गियरहरू: एक स्वचालित प्रसारणमा प्रसारण प्रणालीले स्वचालित रूपमा गाडीको गति, ईन्जिन लोड, र अन्य कारकहरूमा आधारित गियरहरू चयन गर्दछ। एक स्वचालित प्रसारण मा मुख्य गियहरु:

पार्क (p): गाडीलाई अगाडि बढ्नबाट रोक्नको लागि प्रसारण लक गर्दछ।

रिभर्स (आर): जलाशयलाई पछाडि सर्न अनुमति दिन गियर्स संलग्न गर्दछ।

तटस्थ (एन): गियरहरू छुट्याउँदछन्, ईन्जिनलाई पा whe ्ग्राहरू ड्राइभिंग बिना चलाउन अनुमति दिन्छन्।

ड्राइभ (d): अगाडि आन्दोलनको लागि गियरहरू संलग्न गर्दछ। केहि स्वचालित प्रसारणहरूमा पनि फरक गतिको लागि थप गियरहरू छन्।

लगातार भ्यारीएबल प्रसारण (CVT): CVT ले गियर र बेल्सको प्रणाली प्रयोग गर्दछ गियर अनुपातको असीमित गियरको संख्या प्रदान गर्दछ। यसले धूम्रपान त्वरण र सुधार ईन्धनको दक्षताको लागि अनुमति दिन्छ।

डुअल-क्लच ट्रान्समिशन (DCT): DICT ले स्वचालित प्रसारणको सुविधाको साथ म्यानुअल प्रसारणहरूको दक्षता संयोजन गर्दछ। यसले बिजोर र गाईहरूको लागि दुई अलग क्लुटचहरू प्रयोग गर्दछ, द्रुत र चिल्लो गियर पालीहरूको लागि अनुमति दिँदै।

गाडीको गतिलाई नियन्त्रणको गति र टोकरीलाई नियन्त्रण गर्नको लागि प्रसारण गियरहरू महत्त्वपूर्ण छन्, र प्रयोग गरिएको प्रसारण गियर प्रणालीको प्रकारले गाडीको प्रदर्शन, ईन्धन दक्षता, र ड्राइभिंग अनुभवलाई प्रभाव पार्न सक्छ।