स्पाइरल बेभल गियर र स्ट्रेट बेभल गियर बीचको भिन्नता

बेभल गियरहरूदुई प्रतिच्छेदन गर्ने शाफ्टहरू बीच गति र शक्ति प्रसारण गर्ने अद्वितीय क्षमताको कारण उद्योगमा अपरिहार्य छन्। र तिनीहरूसँग अनुप्रयोगहरूको विस्तृत दायरा छ। बेभल गियरको दाँतको आकारलाई सीधा दाँत र पेचदार दाँतको आकारमा विभाजन गर्न सकिन्छ, त्यसोभए तिनीहरू बीच के भिन्नता छ?

सर्पिल बेभल गियर

सर्पिल बेभल गियरहरूघुमाउरो रेखाको साथ गियर अनुहारमा हेलिकल दाँतहरू बनाइएका बेभल्ड गियरहरू हुन्। स्पर गियरहरू भन्दा हेलिकल गियरहरूको मुख्य फाइदा भनेको सहज सञ्चालन हो किनभने दाँतहरू बिस्तारै जालमा पर्छन्। जब प्रत्येक जोडी गियरहरू सम्पर्कमा हुन्छन्, बल प्रसारण सहज हुन्छ। स्पायरल बेभल गियरहरू जोडीमा बदल्नुपर्छ र मुख्य हेलिकल गियरको सम्बन्धमा सँगै चलाउनुपर्छ। स्पायरल बेभल गियरहरू सामान्यतया सवारी साधन भिन्नता, अटोमोटिभ र एयरोस्पेसमा प्रयोग गरिन्छ। सर्पिल डिजाइनले सिधा बेभल गियरहरू भन्दा कम कम्पन र आवाज उत्पन्न गर्दछ।

सिधा बेभल गियर

सिधा बेभल गियरदुई-सदस्य शाफ्टका अक्षहरू एकअर्कासँग काट्ने ठाउँ हो, र दाँतको भागहरू शंक्वाकार आकारका हुन्छन्। यद्यपि, सिधा बेभल गियर सेटहरू सामान्यतया ९०° मा माउन्ट गरिन्छन्; अन्य कोणहरू पनि प्रयोग गरिन्छ। बेभल गियरहरूको पिच अनुहारहरू शंक्वाकार हुन्छन्। गियरका दुई आवश्यक गुणहरू दाँतको भाग र पिच कोण हुन्।

बेभल गियरहरूको पिच कोण सामान्यतया ०° र ९०° बीचमा हुन्छ। धेरै सामान्य बेभल गियरहरूको शंक्वाकार आकार र पिच कोण ९०° वा कम हुन्छ। यस प्रकारको बेभल गियरलाई बाह्य बेभल गियर भनिन्छ किनभने दाँतहरू बाहिरतिर फर्किएका हुन्छन्। मेसिङ बाह्य बेभल गियरहरूको पिच अनुहारहरू गियर शाफ्टसँग समाक्षीय हुन्छन्। दुई सतहहरूको शीर्षहरू सधैं अक्षहरूको प्रतिच्छेदनमा हुन्छन्। ९०° भन्दा बढी पिच कोण भएको बेभल गियरलाई आन्तरिक बेभल गियर भनिन्छ; गियरको दाँतको माथिल्लो भाग भित्रतिर फर्किएको हुन्छ। ठ्याक्कै ९०° को पिच कोण भएको बेभल गियरमा अक्षसँग समानान्तर दाँतहरू हुन्छन्।

तिनीहरू बीचको भिन्नता

आवाज/कम्पन

सिधा बेभल गियरयसमा स्पर गियर जस्तै सीधा दाँतहरू हुन्छन् जुन कोनमा अक्षमा काटिएका हुन्छन्। यस कारणले गर्दा, सम्पर्क गर्दा मिलन गियरका दाँतहरू ठोक्किँदा यो धेरै आवाज हुन सक्छ।

सर्पिल बेभल गियरपिच कोनभरि सर्पिल घुमाउरो रूपमा काटिएका सर्पिल दाँतहरू हुन्छन्। यसको सीधा समकक्षको विपरीत, दुई मिलन सर्पिल बेभल गियरहरूको दाँतहरू बिस्तारै सम्पर्कमा आउँछन् र ठोक्किँदैनन्। यसले कम कम्पन, र शान्त, सहज सञ्चालनमा परिणाम दिन्छ।

लोड हुँदै

सिधा बेभल गियरहरूसँग दाँतको अचानक सम्पर्कको कारणले गर्दा, यो प्रभाव वा झट्का लोडिङको अधीनमा हुन्छ। यसको विपरीत, सर्पिल बेभल गियरहरूसँग दाँतको क्रमिक संलग्नताले लोडको थप क्रमिक निर्माणमा परिणाम दिन्छ।

अक्षीय जोर

तिनीहरूको शंकु आकारको कारण, बेभल गियरहरूले अक्षीय थ्रस्ट बल उत्पादन गर्छन् - एक प्रकारको बल जुन परिक्रमाको अक्षसँग समानान्तर कार्य गर्दछ। सर्पिल बेभल गियरले सर्पिलको हातले थ्रस्टको दिशा र यसको परिक्रमण दिशाहरू परिवर्तन गर्ने क्षमताको कारणले गर्दा बियरिङहरूमा बढी थ्रस्ट बल प्रयोग गर्दछ।

उत्पादन लागत

सामान्यतया, सर्पिल बेभल गियर निर्माण गर्ने परम्परागत विधिमा सिधा बेभल गियरको तुलनामा बढी लागत हुन्छ। एउटा कुराको लागि, सिधा बेभल गियरमा धेरै सजिलो डिजाइन हुन्छ जुन यसको सर्पिल समकक्षको तुलनामा कार्यान्वयन गर्न छिटो हुन्छ।