स्पाइरल बेभल गियर्स र स्ट्रेट बेभल गियर्स बीचको भिन्नता

बेभल गियरहरूदुई प्रतिच्छेदन शाफ्टहरू बीचको गति र शक्ति प्रसारण गर्ने अद्वितीय क्षमताको कारण उद्योगमा अपरिहार्य छन्। र तिनीहरूसँग अनुप्रयोगहरूको विस्तृत दायरा छ। बेभल गियरको दाँतको आकारलाई सीधा दाँत र हेलिकल दाँतको आकारमा विभाजन गर्न सकिन्छ, त्यसैले तिनीहरू बीचको भिन्नता के हो।

सर्पिल बेभल गियर

सर्पिल बेभल गियरहरूघुमाउरो रेखाको साथ गियर अनुहारमा बनेको हेलिकल दाँतहरू भएका बेभल्ड गियरहरू हुन्। स्पर गियरहरूमा हेलिकल गियरहरूको मुख्य फाइदा भनेको सुचारु सञ्चालन हो किनभने दाँत बिस्तारै जाल हुन्छ। जब गियरहरूको प्रत्येक जोडी सम्पर्कमा हुन्छ, बल प्रसारण सहज हुन्छ। स्पाइरल बेभल गियरहरू जोडीमा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ र मुख्य हेलिकल गियरको सम्बन्धमा सँगै चल्नु पर्छ। सर्पिल बेभल गियरहरू सामान्यतया सवारी साधन, मोटर वाहन, र एयरोस्पेसमा प्रयोग गरिन्छ। सर्पिल डिजाइनले सीधा बेभल गियरहरू भन्दा कम कम्पन र आवाज उत्पादन गर्दछ।

सीधा बेभल गियर

सीधा बेभल गियरजहाँ दुई-सदस्य शाफ्टहरूका अक्षहरू काट्छन्, र दाँतको भागहरू शंक्वाकार हुन्छन्। यद्यपि, सीधा बेभल गियर सेटहरू सामान्यतया 90° मा माउन्ट हुन्छन्; अन्य कोणहरू पनि प्रयोग गरिन्छ। बेभल गियरहरूको पिच अनुहारहरू शंक्वाकार छन्। गियरका दुई आवश्यक गुणहरू दाँतको भाग र पिच कोण हुन्।

बेभल गियरहरूमा सामान्यतया ०° र ९०° बीचको पिच कोण हुन्छ। धेरै सामान्य बेभल गियरहरूमा शंकुकार आकार र 90° वा कमको पिच कोण हुन्छ। यस प्रकारको बेभल गियरलाई बाह्य बेभल गियर भनिन्छ किनभने दाँत बाहिरी अनुहार हुन्छ। मेसिङ बाह्य बेभल गियरहरूको पिच अनुहारहरू गियर शाफ्टसँग समाक्षीय हुन्छन्। दुई सतहहरूको ठाडोहरू सधैं अक्षहरूको प्रतिच्छेदनमा हुन्छन्। ९०° भन्दा बढी पिच कोण भएको बेभल गियरलाई आन्तरिक बेभल गियर भनिन्छ; गियरको दाँतको माथिल्लो भाग भित्रतिर फर्कन्छ। ठीक ९०° को पिच कोण भएको बेभल गियरको दाँत अक्षसँग समानान्तर हुन्छ।

तिनीहरू बीचको भिन्नता

शोर/कम्पन

सीधा बेभल गियरएक स्पर गियर जस्तै सीधा दाँत छ जुन कोन मा अक्ष संग काटिएको छ। यस कारणका लागि, यो धेरै शोर हुन सक्छ किनभने सम्भोग गियरहरूको दाँत सम्पर्क गर्दा टक्कर हुन्छ।

सर्पिल बेभल गियरसर्पिल दाँतहरू छन् जुन पिच कोनमा घुमाउरो वक्रमा काटिएका छन्। यसको सीधा समकक्षको विपरीत, दुई मिलन सर्पिल बेभल गियरहरूको दाँत बिस्तारै सम्पर्कमा आउँछ र टक्कर गर्दैन। यसले कम कम्पन, र शान्त, सहज सञ्चालनमा परिणाम दिन्छ।

लोड गर्दै

सीधा बेभल गियरहरूसँग दाँतको अचानक सम्पर्कको कारण, यो प्रभाव वा झटका लोडको अधीनमा छ। उल्टो, सर्पिल बेभल गियरहरूसँग दाँतको क्रमिक संलग्नताले लोडको थप क्रमिक निर्माणमा परिणाम दिन्छ।

अक्षीय जोर

तिनीहरूको शंकु आकारको कारण, बेभल गियरहरूले अक्षीय थ्रस्ट बल उत्पादन गर्दछ - एक प्रकारको बल जसले घुमाउने अक्षसँग समानान्तर कार्य गर्दछ। स्पाइरल बेभल गियरले सर्पिलको हात र यसको घुमाउने दिशाहरूद्वारा थ्रस्टको दिशा परिवर्तन गर्ने क्षमताको कारण बेरिङहरूमा थप जोर बल प्रयोग गर्दछ।

निर्माण लागत

सामान्यतया, सर्पिल बेभल गियर निर्माण गर्ने परम्परागत विधिको सीधा बेभल गियरको तुलनामा उच्च लागत हुन्छ। एउटा कुराको लागि, सीधा बेभल गियरसँग धेरै सजिलो डिजाइन छ जुन यसको सर्पिल समकक्षको भन्दा छिटो कार्यान्वयन गर्न सकिन्छ।