वर्तमानमा, हेलिकल वर्म ड्राइभको विभिन्न गणना विधिहरूलाई लगभग चार वर्गहरूमा वर्गीकृत गर्न सकिन्छ:

1. हेलिकल गियर अनुसार डिजाइन गरिएको

गियर र वर्महरूको सामान्य मोड्युलस मानक मोडुलस हो, जुन एक अपेक्षाकृत परिपक्व विधि हो र अधिक प्रयोग गरिन्छ। यद्यपि, कीरा सामान्य मोड्युलस अनुसार मेसिन गरिएको छ:

पहिलो, सामान्य मोड्युलस चिन्तित छ, तर कीराको अक्षीय मोड्युलसलाई बेवास्ता गरिएको छ; यसले अक्षीय मोड्युलस मानकको विशेषता गुमाएको छ, र किराको सट्टा 90 ° को अचम्मको कोण भएको हेलिकल गियर भएको छ।

दोस्रो, मानक मोड्युलर थ्रेडलाई सीधा खरादमा प्रशोधन गर्न असम्भव छ। किनकी तपाईलाई छनोट गर्नको लागि लेथमा कुनै एक्सचेन्ज गियर छैन। यदि परिवर्तन गियर सही छैन भने, यो समस्या उत्पन्न गर्न सजिलो छ। एकै समयमा, 90 ° को प्रतिच्छेद कोण संग दुई हेलिकल गियरहरू फेला पार्न पनि धेरै गाह्रो छ। केही व्यक्तिहरूले सीएनसी खराद प्रयोग गर्न सकिन्छ भनेर भन्न सक्छन्, जुन अर्को कुरा हो। तर पूर्णांक दशमलव भन्दा राम्रो छ।

2. अक्षीय मानक मोड्युलस कायम राख्ने कीराको साथ अर्थोगोनल हेलिकल गियर ट्रान्समिशन

हेलिकल गियरहरू वर्म सामान्य मोडुलस डेटा अनुसार गैर-मानक गियर हबहरू बनाएर प्रशोधन गरिन्छ। यो गणनाको लागि सबैभन्दा सरल र सबैभन्दा सामान्य विधि हो। 1960 मा, हाम्रो कारखानाले सैन्य उत्पादनहरूको लागि यो विधि प्रयोग गर्यो। यद्यपि, कीराको जोडी र गैर-मानक हबको उच्च उत्पादन लागत छ।

3. किराको अक्षीय मानक मोड्युलस राख्ने र दाँतको आकार कोण चयन गर्ने डिजाइन विधि

यस डिजाइन विधिको गल्ती मेसिङ सिद्धान्तको अपर्याप्त समझमा छ। सबै गियरहरू र कीड़ेहरूको दाँतको आकार कोण 20 डिग्री हो भनेर व्यक्तिपरक कल्पनाद्वारा गलत रूपमा विश्वास गरिन्छ। अक्षीय दबाब कोण र सामान्य दबाब कोण को बावजुद, सबै 20 ° समान छन् र जाल गर्न सकिन्छ जस्तो देखिन्छ। यो सामान्य स्ट्रेट प्रोफाइल वर्मको दाँतको आकार कोणलाई सामान्य दबाब कोणको रूपमा लिनु जस्तै हो। यो एक सामान्य र धेरै भ्रमित विचार हो। माथि उल्लेखित चाङ्शा मेसिन टुल प्लान्टको किवे स्लटिङ् मेसिनमा वर्म हेलिकल गियर ट्रान्समिसन जोडीको हेलिकल गियरमा भएको क्षति डिजाइन विधिहरूको कारणले गर्दा हुने उत्पादन त्रुटिहरूको एक विशिष्ट उदाहरण हो।

4. समान कानून आधार खण्ड को सिद्धान्त को डिजाइन विधि

सामान्य आधार खण्ड होबको सामान्य आधार खण्ड Mn × π × cos α N बराबर हुन्छ किराको सामान्य आधार संयुक्त Mn1 × π × cos α n1

1970 को दशकमा, मैले "सर्पिल गियर प्रकार कीरा गियर जोडीको डिजाइन, प्रशोधन र मापन" लेख लेखें, र यो एल्गोरिथ्म प्रस्तावित गरें, जुन गैर-मानक गियर हबहरू र किवे स्लटिङ् मेसिनहरूका साथ हेलिकल गियरहरू प्रशोधन गर्ने पाठहरू संक्षेप गरेर पूरा गरिएको छ। सैन्य उत्पादनहरू।

(1) समान आधारभूत खण्डहरूको सिद्धान्तमा आधारित डिजाइन विधिको मुख्य गणना सूत्रहरू

वर्म र हेलिकल गियरको मेसिङ प्यारामिटर मोडुलसको गणना सूत्र
（1）mn1=mx1cos γ 1 (Mn1 वर्म सामान्य मोड्युलस हो)

（2）cos α n1=mn × cos α n／mn1（ α N1 वर्म सामान्य दबाव कोण हो)

（3）sin β 2j=tan γ 1（ β 2J हेलिकल गियर मेसिनिङका लागि हेलिक्स कोण हो)

(4) Mn=mx1 (Mn हेलिकल गियर हबको सामान्य मोड्युलस हो, MX1 किराको अक्षीय मोड्युलस हो)

(2) सूत्र विशेषताहरू

यो डिजाइन विधि सिद्धान्त मा कडा र गणना मा सरल छ। सबैभन्दा ठूलो फाइदा यो हो कि निम्न पाँच सूचकहरूले मानक आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्छन्। अब म यसलाई तपाइँ संग साझा गर्न को लागी फोरम साथीहरु लाई परिचय गर्नेछु।

a मानक सम्म सिद्धान्त यो involute सर्पिल गियर प्रसारण विधि को समान आधार खण्ड को सिद्धान्त अनुसार डिजाइन गरिएको छ;

b कीराले मानक अक्षीय मोड्युलस कायम राख्छ र खरादमा मेसिन गर्न सकिन्छ;

ग हेलिकल गियर प्रशोधन गर्ने हब मानक मोड्युलको साथ गियर होब हो, जसले उपकरणको मानकीकरण आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ;

d मेशिन गर्दा, हेलिकल गियरको हेलिकल कोण मानकमा पुग्छ (अब किराको बढ्दो कोणसँग बराबर छैन), जुन समावेशी ज्यामितीय सिद्धान्त अनुसार प्राप्त हुन्छ;

e कीरा मेसिनिङको लागि टर्निङ उपकरणको दाँत आकार कोण मानक पुग्छ। टर्निङ उपकरणको दाँत प्रोफाइल कोण भनेको वर्म आधारित बेलनाकार पेंचको बढ्दो कोण हो γ b， γ B प्रयोग गरिएको हबको सामान्य दबाव कोण (20 °) बराबर हुन्छ।