1. दाँतको संख्या Z A को कुल दाँत संख्यागियर।
2, मोड्युलस m दाँतको दूरीको गुणन र दाँतको संख्या विभाजित सर्कलको परिधि बराबर छ, अर्थात्, pz = πd,

जहाँ z एक प्राकृतिक संख्या हो र π एक अपरिमेय संख्या हो। d परिमेय हुनको लागि, p/π परिमेय हुने अवस्थालाई मोड्युलस भनिन्छ। त्यो हो: m=p/π
3, अनुक्रमणिका सर्कलको व्यास d गियरको दाँतको आकार यस सर्कलको आधारमा निर्धारण गरिन्छ d=mz प्रतिलिपि पूर्ण पाठ 24, शीर्ष सर्कलको व्यास d। र क्रेस्ट उचाइ र जरा उचाइको गणना सूत्रबाट मूल सर्कल डी फुल स्क्रिन पढाइको व्यास, क्रेस्ट सर्कल व्यासको गणना सूत्र र रूट सर्कल व्यास व्युत्पन्न गर्न सकिन्छ:
d.=d+2h.=mz+2m=m(z+2)

पाङ्ग्राको मोड्युलस जति ठूलो हुन्छ, दाँतहरू माथि र बाक्लो हुन्छ भने

गियरनिश्चित छ, पाङ्ग्राको रेडियल साइज जति ठूलो हुन्छ। मोड्युलर श्रृंखला मापदण्डहरू डिजाइन, निर्माण र निरीक्षणको आवश्यकता अनुसार तयार हुन्छन्। गैर-सीधा दाँत भएका गियरहरूका लागि, मोडुलसमा सामान्य मोड्युलस mn, अन्तिम मोडुलस ms र अक्षीय मोडुलस mx बीचको भिन्नता हुन्छ, जुन तिनीहरूको सम्बन्धित पिच (सामान्य पिच, अन्तिम पिच र अक्षीय पिच) को अनुपातमा आधारित हुन्छ। PI, र मिलिमिटरमा पनि छन्। बेभल गियरको लागि, मोड्युलमा ठूलो अन्त मोड्युल मी, औसत मोड्युल मिमी र सानो अन्त्य मोड्युल m1 छ। उपकरणको लागि, त्यहाँ सम्बन्धित उपकरण मोडुलस मो र यस्तै छ। मानक मोड्युलहरू व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। मेट्रिक गियर ड्राइभ, वर्म ड्राइभ, सिंक्रोनस गियर बेल्ट ड्राइभ र र्याचेट, गियर युग्मन, स्प्लाइन र अन्य भागहरूमा, मानक मोडुलस सबैभन्दा आधारभूत प्यारामिटर हो। यसले माथिका भागहरूको डिजाइन, निर्माण र मर्मतसम्भारमा आधारभूत प्यारामिटर भूमिका खेल्छ

१) मोड्युलसले दाँतको आकारलाई जनाउँछ। R-मोड्युल मिलिमिटर (मिमी) मा व्यक्त गरिएको PI (π) मा विभाजन सर्कलको पिचको अनुपात हो। मोड्युलको अतिरिक्त, हामीसँग दाँतको आकार वर्णन गर्न Diametral pitch (CP) र DP (Diametral पिच) छ। diametral पिच दुई छेउछाउका दाँतहरूमा बराबर बिन्दुहरू बीच विभाजित चापको लम्बाइ हो।

2) "सूचकांक सर्कल व्यास" के हो? अनुक्रमणिका सर्कल व्यास को सन्दर्भ व्यास होगियर। गियरको आकार निर्धारण गर्ने दुई मुख्य कारकहरू मोडुलस र दाँतको संख्या हुन्, र विभाजन सर्कलको व्यास दाँतको संख्या र मोडुलस (अन्तको अनुहार) को उत्पादन बराबर हुन्छ।
3) "दबाव कोण" के हो? दाँतको आकारको छेउमा रहेको रेडियल रेखा र बिन्दुको दाँत आकारको ट्यान्जेन्ट बीचको तीव्र कोणलाई सन्दर्भ वृत्तको दबाव कोण भनिन्छ। सामान्यतया, दबाब कोणले अनुक्रमणिका सर्कलको दबाव कोणलाई बुझाउँछ। सबैभन्दा बढी प्रयोग हुने दबाब कोण २०° हो; यद्यपि, 14.5°, 15°, 17.5°, र 22.5° को दबाब कोण भएका गियरहरू पनि प्रयोग गरिन्छ।

४) सिंगल हेड र डबल हेड वर्ममा के भिन्नता छ? कीराको घुमाउरो दाँतको संख्यालाई "हेडको संख्या" भनिन्छ, जुन गियरको दाँतको संख्या बराबर हुन्छ। जति धेरै हेडहरू हुन्छन्, त्यति नै ठूलो लिड कोण हुन्छ।

5) R (दायाँ-हात) कसरी छुट्याउने? L (बायाँ) गियर शाफ्ट ठाडो ग्राउन्ड फ्ल्याट गियर दाँत दाँया तिर झुकाव दायाँ गियर हो, बायाँ तिर झुकाव बायाँ गियर हो।

6) M (मोडुलस) र CP (पिच) बीच के भिन्नता छ? CP (सर्कुलर पिच) अनुक्रमणिका सर्कलमा दाँतको गोलाकार पिच हो। एकाइ मिलिमिटर मा मोडुलस जस्तै छ। PI (π) द्वारा विभाजित CP ले M (मोड्युलस) उत्पादन गर्छ। M (मोड्युलस) र CP बीचको सम्बन्ध निम्नानुसार देखाइएको छ। M (मोड्युलस) =CP/π (PI) दुबै दाँतको आकारका एकाइहरू हुन्। (भाग्य परिधि = nd=zpd=zp/ l/PI लाई मोड्युलस भनिन्छ

7) "प्रतिक्रिया" भनेको के हो? तिनीहरू संलग्न हुँदा गियरहरूको जोडीको दाँत सतहहरू बीचको अन्तर। ब्याकल्याश गियर मेसिङको सहज सञ्चालनको लागि आवश्यक प्यारामिटर हो। 8) झुकाउने बल र दाँत सतह बल बीच के भिन्नता छ? सामान्यतया, गियरहरूको बललाई दुई पक्षबाट विचार गर्नुपर्छ: झुकाउने र दाँतको सतहको बल। झुकाउने बल भनेको दाँतको बल हो जसले झुकाउने बलको कार्यको कारणले जरामा दाँत भाँच्न प्रतिरोध गर्न शक्ति प्रसारण गर्दछ। दाँतको सतहको बल दाँतको सतहको घर्षण शक्ति हो जुन मेस गरिएको दाँतको बारम्बार सम्पर्कमा हुन्छ। 9) झुकाउने बल र दाँतको सतहको बलमा, गियर चयन गर्न आधारको रूपमा कुन बल प्रयोग गरिन्छ? सामान्यतया, दुबै झुकाउने र दाँतको सतहको बललाई छलफल गर्न आवश्यक छ। यद्यपि, कम बारम्बार प्रयोग हुने गियरहरू, ह्यान्ड गियरहरू, र कम-स्पीड मेसिङ गियरहरू चयन गर्दा, झुकाउने बल मात्र चयन गरिएको अवस्थाहरू छन्। अन्ततः, यो निर्णय गर्न डिजाइनर मा निर्भर छ।