इनभोलुट वर्म र इनभोलुट हेलिकल गियरको मेसिंग जोडी कम-शक्ति प्रसारणमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएको छ। यस प्रकारको मेसिंग जोडी डिजाइन र उत्पादन गर्न अपेक्षाकृत सजिलो छ। उत्पादनमा, यदि भागहरूको शुद्धता थोरै कमजोर छ वा प्रसारण अनुपातका लागि आवश्यकताहरू धेरै कडा छैनन् भने, यो एक राम्रो चयन विधि पनि हो।

हाल, यस प्रकारको प्रसारण जोडी सामान्य डिजाइन डाटामा समावेश गरिएको छैन किनभने यसको सिद्धान्त अझै पूर्ण रूपमा परिपक्व छैन।

यस प्रकारको मेसिङ जोडी एक विशिष्ट बिन्दु सम्पर्क प्रसारण जोडी हो। माइक्रोस्कोपिक दृष्टिकोणबाट, स्थानीय तनाव ठूलो छ र दक्षता कम छ। सौभाग्य देखि, प्रसारण टोक़ सानो छ र दक्षता को लागी आवश्यकताहरु कम छन्। त्यसैले, यो एकदम बजार योग्य छ। यस्तो डिजाइनले वर्म गियरहरूको निर्माण र विधानसभामा अवस्थित विभिन्न समस्याहरूलाई जोगाउँछ।

यस पेपरले मुख्यतया सम्पर्क बिन्दुको गतिशील दिशामा एनिमेसन प्रयोग गरेर धेरै सानो दायरामा सामान्य दिशामा सर्ने यस प्रकारको सम्पर्क जोडीको प्रतिनिधित्वको बारेमा छलफल गर्दछ।

रेखाचित्रमा मेसिङ जोडीको मध्य भागमा एउटा प्लेन बनाउनुहोस्, र रेखाचित्रमा पारदर्शी र विपरित रङमा प्रशोधन गर्नुहोस्, र त्यसपछि यसलाई गियर केन्द्रबाट वर्ममा ठाडो रेखाको वरिपरि किरा बढ्दो कोण घुमाउन दिनुहोस्, जुन हो। सामान्य विमानको स्थितिमा अवस्थित, निम्न चित्रमा देखाइएको रूपमा:

उपचार पछि, कन्ट्रास्ट रङमा मेसिङ चिन्हहरू जाँच गर्न आवश्यक ट्रान्समिसन जोडी लिनुहोस्, र ती मध्ये एक पारदर्शी रूपमा लिनुहोस्, ताकि गतिशील सिमुलेशनको सम्पूर्ण प्रक्रियामा मेसिङ स्थितिको चाल स्पष्ट रूपमा देख्न सकिन्छ। तल देखाइएको रूपमा:

स्पष्ट कन्ट्रास्ट रंग संग meshing सम्पर्क बिन्दु को आन्दोलन को समयमा, यो सामान्य पाना मार्फत जान्छ कि देख्न सकिन्छ।

माथिको उदाहरणमा गणना गरिएका रेकर्डहरू:

हेलिकल गियरको साथ इनभोलुट वर्मको प्रारम्भिक गणना रेकर्ड

इनपुट डाटा

सामान्य मोड्युलस: ६ वर्म इन्डेक्सिङ सर्कल व्यास: ५ वर्म हेड नम्बर: १ हेलिकल गियर टुथ नम्बर: ४०

सामान्य दबाव कोण: 20 हेलिकल गियर पूर्व चयन हेलिक्स कोण: 6.89210257934639

गणना डाटा

सामान्य मोड्युलस: छ

अक्षीय परिमाण: छ सय चार खरब तीन सय सत्तरी अर्ब दुई सय तेईस करोड उन्नीस हजार पैंतीस

थ्रेड बढ्दो कोण: 6.89210257934639

सर्पिल दिशा: कीरा र हेलिकल गियर एउटै दिशामा छन्

शून्य विस्थापनको केन्द्र दूरी: 14.5873444603807

इनपुट प्रसारण जोडीको केन्द्र दूरी: 14.75

स्क्रू दाँतको बराबर संख्या: 8.27311576399391

वर्म अक्षीय दबाव कोण: 20.1339195068419

हेलिकल गियरको रेडियल विक्षेपन गुणांक: दुई हजार सात सय एघार

वर्म हेलिक्स कोण: 83.1078974206537

कीराको आधारभूत मापदण्डहरू 83.10789742065361

कीरा प्रमुख व्यास: 6.2 कीरा माइनर व्यास: 3.5 कीरा दाँत संख्या: 1

वर्म सामान्य मोड्युलस: 6 वर्म सामान्य दबाव कोण: 20 वर्म अनुक्रमणिका सर्कल व्यास: 5

वर्म रेडियल विस्थापन गुणांक: ० वर्म बेस सर्कल व्यास: १.५६५५९०९३८५८१०८

वर्म एन्ड मोड्युल : ५ वर्म एक्सियल मोड्युल : ६ सय ४ खर्ब ३ सय ७७ अर्ब २ करोड २३ लाख उन्नीस हजार पैंतीस

वर्म अक्षीय दबाव कोण: 20.1339195068419 वर्म एन्ड फेस प्रेसर कोण: 71.752752179164

वर्म इन्डेक्सिङ सर्कलको सामान्य दाँत मोटाई: 942477796076937 किरा अनुक्रमणिका सर्कलको दाँतको उचाइ मापन: छ

वर्म इन्डेक्सिङ सर्कल थ्रेड बढ्दो कोण: 6.89210257934639 वर्म इन्डेक्सिङ सर्कल हेलिक्स कोण: 83.1078974206537

कीराको प्रभावकारी दाँतको लम्बाइ: २५

वर्म (अक्षीय) लीड: 1.89867562790706

हेलिकल गियरको आधारभूत मापदण्डहरू

हेलिकल गियरको प्रमुख व्यास: 25.7 हेलिकल गियरको माइनर व्यास: हेलिकल गियरको 23 दाँत संख्या: 40

हेलिकल गियरको सामान्य मोड्युलस: 6 हेलिकल गियर सामान्य दबाव कोण: 20 हेलिकल गियर परिमार्जन गुणांक: दुई हजार सात सय एघार

हेलिकल गियर अनुक्रमणिका सर्कल व्यास: 24.1746889207614 हेलिकल गियर आधार सर्कल व्यास: 22.69738911811

हेलिकल गियर एन्ड फेसको मोड्युल: 604367223019035 हेलिकल गियर एन्ड फेस प्रेशर कोण: 20.1339195068419

हेलिकल गियर अनुक्रमणिका सर्कलको हेलिकल कोण: 6.89210257934639 हेलिकल गियर चौडाइ: 10

हेलिकल गियर (अक्षीय) नेतृत्व: 628.318530717958

हेलिकल गियरको सामान्य सामान्य लाइनमा दाँतको संख्या: 5 हेलिकल गियरको सामान्य सामान्य लाइनको नाममात्र मान: 8.42519

हेलिकल गियरको सामान्य सामान्य लाइनमा दाँतको संख्या: 6 हेलिकल गियरको सामान्य सामान्य लाइनको नाममात्र मान: 10.19647

इन्भोलुट वर्म मोडलिङका लागि प्रयोग गरिएको अन्तिम अनुहार इन्भोलुट लाइन रेखाचित्र: