समय बित्दै जाँदा, गियरहरू मेसिनरीको महत्त्वपूर्ण भाग बन्न थालेका छन्। दैनिक जीवनमा, मोटरसाइकलदेखि हवाइजहाज र जहाजहरूसम्म, गियरहरूको प्रयोग जताततै देख्न सकिन्छ।
त्यसै गरी, गियरहरू कारहरूमा धेरै पटक प्रयोग गरिन्छ र सय वर्षको इतिहास, विशेष गरी सवारी साधनहरूको गियरबक्सहरू, जसमा गियरहरू स्विच गर्न गियरहरू आवश्यक पर्दछ। यद्यपि, अधिक सावधान कार मालिकहरूले कार गियरबक्सका गियरहरू किन उत्प्रेरित छैनन् भनेर पत्ता लगाएका छन्, तर तिनीहरूमध्ये अधिकांश हेलिकल छन्?
वास्तवमा, गियरबक्सका गियरहरू दुई प्रकारका हुन्छन्:हेलिकल गियरहरूरस्पर गियरहरू.
हाल, बजारमा अधिकांश गियरबक्सहरूले हेलिकल गियरहरू प्रयोग गर्छन्। स्पर गियरहरूको निर्माण अपेक्षाकृत सरल छ, यसले सिंक्रोनाइजर बिना प्रत्यक्ष मेसिङ हासिल गर्न सक्छ, र शाफ्ट अन्त स्थापनाले सीधा गहिरो ग्रूभ बल बेरिङहरू प्रयोग गर्न सक्छ, मूलतया अक्षीय बल बिना। यद्यपि, स्पर गियरहरूको निर्माण प्रक्रियामा त्रुटिहरू हुनेछन्, जसले असमान गति निम्त्याउनेछ, जुन उच्च-गति र उच्च-टर्क इन्जिनहरूको लागि उपयुक्त छैन।
स्पर गियरहरूसँग तुलना गर्दा, हेलिकल गियरहरूमा तिरछा दाँतको ढाँचा हुन्छ, जुन पेंच घुमाउने, अलिकति घुमाउँदा, सक्शनको बलियो भावना हुन्छ। सीधा दाँतको समानान्तर बल मेसिङ जत्तिकै हुन्छ। त्यसकारण, जब गियर गियरमा हुन्छ, पेचदार दाँतहरू सीधा दाँतहरू भन्दा राम्रो महसुस गर्छन्। यसबाहेक, हेलिकल दाँतले बोक्ने बल एक छेउबाट अर्को छेउमा सर्छ, त्यसैले गियरहरू परिवर्तन गर्दा दाँतको कुनै टक्कर हुँदैन, र सेवा जीवन लामो हुन्छ।
हेलिकल गियर प्रगतिशील छ, र दाँतमा ओभरल्यापको उच्च डिग्री छ, त्यसैले यो तुलनात्मक रूपमा स्थिर छ र प्रसारणको समयमा कम आवाज छ, र उच्च-गति ड्राइभिङ र भारी लोड अवस्थाहरूमा प्रयोगको लागि अधिक उपयुक्त छ।
पोस्ट समय: मार्च-23-2023