मेरो गियरबक्समा कुन गियरहरू प्रयोग गर्नुपर्छ?

स्पर गियरहरू, बेभल गियरहरू, वा वर्म गियरहरू - गियरबक्सको लागि कुन डिजाइन सही छ।

गियरिङका लागि विकल्पहरू जबगियरबक्स डिजाइन गर्दैमुख्यतया इनपुट र आउटपुट शाफ्टहरूको अभिमुखीकरणद्वारा निर्धारण गरिन्छ।स्पर गियरिङइनलाइन गियरबक्सहरूको लागि उपयुक्त चयन हो रबेभल गियरिङवावर्म गियरिङदायाँ-कोण गियरबक्सहरूको लागि उपयुक्त छनोटहरू हुन्।

इनलाइन स्पर गियरबक्स निर्माण गर्दा, डिजाइन यस्तो हुन्छ कि धेरै जोडीहरूस्पर गियरहरूएउटा गियर जोडीको आउटपुट शाफ्ट अर्को जोडीको इनपुट शाफ्ट भएको स्ट्याक गरिएको हुन्छ। यसले कुनै पनि अनुपातको गति र आउटपुट शाफ्ट रोटेशनलाई गियरबक्स इनपुट दिशाको दिशामा हुन अनुमति दिन्छ, वा यो यसको विपरीत हुन सक्छ। रोटेशनलाई एउटै दिशामा राख्नको लागि, स्पर गियर जोडीहरूको संख्या समान हुनुपर्छ। यदि आउटपुट शाफ्ट रोटेशन प्रारम्भिक इनपुट शाफ्टको रोटेशनको विपरीत होस् भन्ने इच्छा छ भने, स्पर गियर जोडीहरूको विषम संख्या आवश्यक पर्दछ। यद्यपि इनलाइन स्पर गियर जोडीहरू प्रयोग गरेर धेरै विशिष्ट र अद्वितीय अनुपातहरू विकास गर्न सकिन्छ, टर्क निर्माणको प्रभावले अन्तिम डिजाइनलाई सीमित गर्नेछ।

दायाँ-कोण गियरबक्सहरू डिजाइन गर्दा, गियरिङ छनौटहरूको निर्णय बेभल गियरिङ र वर्म गियरिङमा सीमित हुन्छ। नाममा उल्लेख गरिएझैं, यी गियरबक्सहरूमा इनपुट र आउटपुट शाफ्टहरू हुन्छन् जुन एकअर्कासँग ९० डिग्रीमा स्थिर हुन्छन्। बेभल गियरहरूसँग निर्मित गियरबक्सहरूको लागि, इनपुट र आउटपुटशाफ्टहरूकाट्ने ठाउँ हुनेछ। यस डिजाइनको लागि, सिधा बेभल गियरहरू भन्दा सर्पिल बेभल गियरहरूलाई प्राथमिकता दिइन्छ किनभने सर्पिल बेभल गियरिङमा उच्च भार बोक्ने क्षमता हुन्छ र सञ्चालनमा शान्त हुन्छ।

बेभल गियरबक्सहरूको लागि, इनपुट शाफ्टले सामान्यतया बेभल पिनियनलाई पावर दिनेछ र गियरले आउटपुट शाफ्टलाई पावर दिनेछ। इनपुट र आउटपुट शाफ्टहरूको घुमाउने दिशा सधैं विपरीत दिशामा हुनेछ। सर्पिल बेभल गियर डिजाइनको अवरोधहरूको कारणले गर्दा बेभल गियरबक्सहरूमा गति अनुपातको दायरा न्यूनतम १:१ देखि अधिकतम ६:१ सम्म फरक हुन्छ। त्यसैले, उच्च रिडक्सन अनुपात आवश्यक पर्दा वर्म गियरिङलाई प्राथमिकता दिइन्छ। वर्म गियरबक्सहरूमा सधैं इनपुट र आउटपुट शाफ्टहरू हुनेछन् जुन प्रतिच्छेदन नगर्ने हुन्छन्। वर्म गियरिङले धेरै उच्च टर्क आउटपुटको लागि अनुमति दिन्छ; यद्यपि,वर्म गियरहरू बेभल गियरहरू भन्दा कम कुशल हुन्छन्बीचमा स्लाइडिङ गतिको कारणले गर्दावर्म गियरर वर्म व्हील, जसले घर्षण र ताप उत्पादन गर्दछ।सर्पिल बेभल गियरहरूवर्म गियरहरू भन्दा बढी भार बोक्ने क्षमता हुन्छ। यो किनभने सर्पिल बेभल गियरहरूमा दाँतहरू बीच बढी सम्पर्क क्षेत्र हुन्छ, जसले भारलाई समान रूपमा वितरण गर्दछ। थप रूपमा, सर्पिल बेभल गियरहरू तिनीहरूको सहज मेषिङ कार्यको कारणले वर्म गियरहरू भन्दा शान्त हुन्छन्। वर्म गियरबक्सको लागि आउटपुट शाफ्ट घुमाउने दिशा इनपुट शाफ्ट घुमाउने दिशा जस्तै हुनेछ, यदि वर्म गियरहरू दायाँ-हात लिडको साथ उत्पादन गरिन्छ। यदि वर्म गियरिङ बायाँ-हात लिडको साथ उत्पादन गरिन्छ भने, आउटपुट शाफ्टको घुमाउने दिशा इनपुट शाफ्ट घुमाउने दिशाको विपरीत हुनेछ।