वर्म गियर र बेभल गियर दुई फरक प्रकारका गियर हुन् जुन विभिन्न अनुप्रयोगहरूमा प्रयोग गरिन्छ। यहाँ तिनीहरू बीचको मुख्य भिन्नताहरू छन्:
संरचना: वर्म गियरहरूमा बेलनाकार वर्म (स्क्रू जस्तो) र वर्म गियर भनिने दाँत भएको पाङ्ग्रा हुन्छ। वर्ममा वर्म गियरमा दाँतसँग संलग्न हुने हेलिकल दाँतहरू हुन्छन्। अर्कोतर्फ, बेभल गियरहरू शंकुकार आकारका हुन्छन् र काट्ने शाफ्टहरू हुन्छन्। तिनीहरूको शंकु आकारको सतहहरूमा काटिएका दाँतहरू हुन्छन्।
अभिमुखीकरण:वर्म गियरहरूसामान्यतया इनपुट र आउटपुट शाफ्टहरू एकअर्कासँग समकोणमा हुँदा प्रयोग गरिन्छ। यो व्यवस्थाले उच्च गियर अनुपात र टर्क गुणनको लागि अनुमति दिन्छ। अर्कोतर्फ, बेभल गियरहरू प्रयोग गरिन्छ जब इनपुट र आउटपुट शाफ्टहरू समानान्तर हुँदैनन् र एक विशिष्ट कोणमा, सामान्यतया ९० डिग्रीमा काट्छन्।
प्रभावकारिता: बेभल गियरहरूसामान्यतया वर्म गियरहरूको तुलनामा पावर ट्रान्समिशनको हिसाबले बढी कुशल हुन्छन्। वर्म गियरहरूको दाँतको बीचमा स्लाइडिङ कार्य हुन्छ, जसले गर्दा घर्षण बढी हुन्छ र दक्षता कम हुन्छ। यो स्लाइडिङ कार्यले बढी ताप पनि उत्पन्न गर्छ, जसको लागि थप स्नेहन र शीतलन आवश्यक पर्दछ।

गियर अनुपात: वर्म गियरहरू तिनीहरूको उच्च गियर अनुपातको लागि परिचित छन्। एउटा स्टार्ट वर्म गियरले उच्च रिडक्सन अनुपात प्रदान गर्न सक्छ, जसले गर्दा तिनीहरूलाई ठूलो गति घटाउन आवश्यक पर्ने अनुप्रयोगहरूको लागि उपयुक्त बनाउँछ। अर्कोतर्फ, बेभल गियरहरूमा सामान्यतया कम गियर अनुपात हुन्छ र मध्यम गति घटाउन वा दिशा परिवर्तन गर्न प्रयोग गरिन्छ।
ब्याकड्राइभिङ: वर्म गियरहरूले सेल्फ-लकिङ सुविधा प्रदान गर्दछ, जसको अर्थ वर्मले अतिरिक्त ब्रेकिङ संयन्त्र बिना नै गियरलाई स्थितिमा राख्न सक्छ। यो गुणले तिनीहरूलाई ब्याकड्राइभिङ रोक्न आवश्यक पर्ने अनुप्रयोगहरूको लागि आदर्श बनाउँछ। यद्यपि, बेभल गियरहरूमा सेल्फ-लकिङ सुविधा हुँदैन र उल्टो घुमाउनबाट रोक्नको लागि बाह्य ब्रेकिङ वा लकिङ संयन्त्रहरू आवश्यक पर्दछ।

संक्षेपमा, वर्म गियरहरू उच्च गियर अनुपात र सेल्फ-लकिङ क्षमताहरू चाहिने अनुप्रयोगहरूको लागि उपयुक्त छन्, जबकि बेभल गियरहरू शाफ्ट दिशाहरू परिवर्तन गर्न र कुशल पावर ट्रान्समिशन प्रदान गर्न प्रयोग गरिन्छ। दुई बीचको छनौट इच्छित गियर अनुपात, दक्षता, र सञ्चालन अवस्थाहरू सहित अनुप्रयोगको विशिष्ट आवश्यकताहरूमा निर्भर गर्दछ।
पोस्ट समय: मे-२२-२०२३