गँड्यौला गियरहरू र बेभल गियरहरू विभिन्न अनुप्रयोगहरूमा प्रयोग भएका गियरको दुई फरक प्रकारका छन्। यहाँ उनीहरूको बीचमा मुख्य भिन्नताहरू छन्:
संरचना: कीरा गारजहरू एक बेलनाकार गँड्यौला (स्क्रू-मनपर्दो) र एक मैला पा wheel ्ग्राले एक कीरा गियर भनिन्छ। गँड्यौडाले हेडिकल दाँत पाएको छ जुन गँड्यौला गियरमा दाँतसँग संलग्न छ। अर्कोतर्फ, बेभिल गियरहरू आकारमा हुन्छन् र शाफ्टहरू मिल्दछन्। तिनीहरूसँग शंकु-आकारको सतहहरूमा दाँत काट्छन्।
अभिमुखीकरण:गँड्यौना गियरहरूसामान्यतया प्रयोग गरिन्छ जब इनपुट र आउटपुट शाफ्टहरू एक अर्काको दायाँ कोणहरूमा छन्। यो व्यवस्था उच्च गियर अनुपात र टोक गुणन को लागी अनुमति दिन्छ। अर्कोतर्फ विलो र आउटपुट शाफ्टहरू गैर मुद्रा र एक विशिष्ट कोणमा सामान्यतया समानान्तर र एक विशिष्ट कोणमा मिसाइन्छ।
दक्षता: बेकन गाईहरूगँड्यौला गिवाहरूको तुलनामा पावर सार्नलनको सर्तमा सामान्यतया अधिक सक्षम हुन्छन्। गँड्यौला गियरहरू दाँतको बिचमा स्लाइडिंग कार्य छ, उच्च घर्षण र तल्लो दक्षताको परिणामस्वरूप। यो स्लाइडिंग कार्यले अधिक गर्मी पनि उत्पन्न गर्दछ, अतिरिक्त लुब्रिकेसन र चिसो आवश्यक छ।
गियर अनुपात: गँड्यौला गियरहरू उनीहरूको उच्च गियर अनुपातको लागि परिचित छन्। एकल स्टार्ट किरा गियरले एक उच्च कटौती अनुपात प्रदान गर्न सक्दछ, तिनीहरूलाई अनुप्रयोगहरूको लागि उपयुक्त बनाउँदछ जहाँ ठूलो गति कटौती आवश्यक छ। बेक जम्बाहरू, अर्कोतर्फ, कम गियर अनुपात र मध्यम गति कटौती वा दिशामा परिवर्तन हुन्छ।
ब्याकड्रिभिंग: गँड्यौला गीजहरूले एक स्वयं-लक सुविधा प्रदान गर्दछ, यसको मतलब कीरा समात्नुहोस् अतिरिक्त ब्रेकिंग संयन्त्र बिना गियर स्थितिमा गियर होल्ड गर्न सक्दछ। यो सम्पत्तीले उनीहरूलाई अनुप्रयोगहरूको लागि आदर्श बनाउँदछ जहाँ फिर्ता रोक्नको लागि आवश्यक छ। बेकन गियर्स, तथापि, एक आत्म-लक सुविधा छैन र रिभर्स रोटेशन रोक्न बाह्य ब्रेकिंग वा लक गर्ने संयन्त्रको आवश्यकता छ।
सारांशमा, गँडेका गियरहरू अनुप्रयोगहरूको लागि उपयुक्त छन् जसलाई उच्च गियर अनुपात र स्वयं-लक गर्ने क्षमताहरूको आवश्यक पर्दछ, जबकि बेभल जितहरू परिवर्तन गर्नेछन् र सक्षम पावर प्रसारण गर्न। दुई बीचको छनौट अनुप्रयोगको विशिष्ट आवश्यकताहरूमा निर्भर गर्दछ, इच्छित गियर अनुपात, दक्षता र अपरेटिंग सर्तहरू सहित।
पोष्ट समय: मे-22-202223